曲线行驶和直角转弯号称科目二最简单的考试项目，不少教练也由于这两个项目较为简单，也不会在这里花费太多时间让学员训练。

可偏偏就是这么简单的曲线行驶，还是有不少学员前赴后继地挂了，为何会挂科呢？怎么样防止？

1、中途停车

不少学员都不了解，曲线行驶过程中想要维持行车速度缓慢匀速，对学员学会离合器的熟练程度比倒车入库等困难项目还要高。

由于在曲线行驶中，车轮一直处于转向状况，离合器需要时抬时松，不少学员没学会好这个松抬的度，就容易熄火或者行车速度过慢致使中途停车。

对策：在曲线行驶中，建议如此控制离合器的半联动：打方向时，松一点离合；方向打好稳住时，再压一点离合。

行驶过程中，感到行车速度快了点，压一点离合；感到行车速度过慢，就松一点离合，整个曲线行驶过程中，离合器不是踩住不动的，反而要一直小范围地不断松抬。

2、压线

压线是最容易见到的曲线行驶的雷区，一般是由以下几种缘由导致：

以左入口S弯为例，右入库S弯与之相反

（1）进入S弯前，车身没摆正，没直直地切入S弯入口，容易在转弯时，后轮压线；

（2）进入S弯后，距离右侧线距离过远，转弯时因为内轮差，前轮容易压左侧线；

（3）进入S弯后，距离右侧线距离过近，转弯时，后轮容易压右侧线；

（4）在曲线行驶过程中，方向打早或者打晚，都会致使转向不足，车轮压线；

（5）出S弯的过程中，没提早回半圈方向，后轮容易压线。

对策：曲线行驶压线是什么原因不少，概要起来还是基础不好，没学会好打方向的机会，没能控制好车身地方。

练车时，必须要熟记整个曲线行驶的考试方法，而且只用一种找点办法，不要几种办法综合用，容易混淆。

考试时别着急，既要看着车头找点，也不可以忽略后视镜中的车轮地方，准时预判，准时修正方向。

车身在S弯中不完全是在道路中央的，进入时尽可能靠右侧不压线的地方，转弯后尽可能靠左侧不压线的地方，这个时候只须看一边后视镜就能保证整个车都不会压线了。

以上就是元贝驾考我们为你概要的科目二曲线行驶怎么样不丢分的对策。